Une voiture la plus étroite du monde vient d’entrer dans le Guinness World Records 2027 : elle mesure à peine 50,20 centimètres de large, à peu près la largeur d’un vélo. Confirmé jeudi 10 septembre 2026 par l’organisme britannique, ce record insolite est l’œuvre d’un mécanicien italien de 30 ans, Andrea Marazzi, qui a transformé une Fiat Panda de 1993 promise à la casse en un engin électrique parfaitement fonctionnel.
Une Fiat Panda passée à la moulinette
Tout est parti de l’entreprise familiale de démolition et de recyclage automobile installée à Bagnolo Cremasco, un petit village de Lombardie proche de Milan. Andrea Marazzi y récupère une Fiat Panda promise à la ferraille et se lance, pendant près d’un an, dans un chantier hors norme : retirer toute la partie centrale de la carrosserie et du châssis, puis ressouder les deux flancs du véhicule pour ne conserver qu’un habitacle d’à peine 30 centimètres de large à l’intérieur.
Le résultat n’est pas une maquette figée : la voiture roule, tourne et freine réellement, propulsée par un moteur électrique de 24 volts emprunté à une trottinette et installé à l’arrière, sur une seule roue motrice. Sa vitesse reste toutefois limitée à une quinzaine de kilomètres par heure, et le véhicule n’est pas homologué pour circuler sur route : il est réservé aux démonstrations et aux festivals automobiles.
Un record homologué, parmi d’autres exploits insolites
Les Guinness World Records ont validé la mesure de 50,20 centimètres après plusieurs mois de vérifications, et l’exploit figure désormais dans l’édition 2027 du célèbre livre des records. Ce genre de tentative rejoint une longue tradition de records aussi spectaculaires qu’inutiles en apparence, mais qui demandent une précision technique réelle – un peu comme le record du monde des 1 381 clarinettistes réunis à Châtellerault, ou l’exploit de Betty Bromage, 97 ans, sur l’aile d’un avion en plein vol. Comme pour l’endurance affichée par la gagnante de l’UTMB en moins de 22 heures, ces records insolites partagent un même ressort : repousser une limite, même minuscule, jusqu’à son point de rupture.
Pourquoi ces records insolites fascinent toujours autant
Dans l’univers des loisirs insolites, ce genre d’initiative artisanale séduit parce qu’elle mêle ingéniosité mécanique et humour assumé. Publiée d’abord sur les réseaux sociaux avant d’être reprise par la presse spécialisée automobile, la vidéo de la Fiat Panda amincie a cumulé plusieurs millions de vues sur internet bien avant même l’homologation officielle du record. Ce type de contenu, à mi-chemin entre le bricolage et le spectacle, alimente régulièrement l’actualité du divertissement en ligne, où les exploits mécaniques artisanaux côtoient désormais les performances sportives les plus classiques.
L’anecdote a aussi une dimension plus sérieuse : la voiture est née dans un centre de démolition automobile, où les carcasses destinées à la ferraille servent habituellement de source de pièces détachées plutôt que de base à un projet artistique. En choisissant de sauver un véhicule voué à la destruction pour en faire un objet de curiosité mondialement reconnu, Andrea Marazzi illustre une autre facette de l’économie circulaire automobile, où recyclage et créativité se rencontrent rarement à ce niveau d’extrême.
- Largeur homologuée : 50,20 cm, contre 1,46 m pour une Fiat Panda de série
- Base du véhicule : Fiat Panda de 1993 récupérée dans une casse familiale
- Durée du chantier : près d’un an de travail artisanal
- Motorisation : moteur électrique 24 volts, vitesse plafonnée à 15 km/h
- Usage : démonstrations et festivals uniquement, véhicule non homologué pour la route
Questions fréquentes
Qui a construit la voiture la plus étroite du monde ?
Il s’agit d’Andrea Marazzi, un mécanicien italien de 30 ans originaire de Bagnolo Cremasco, près de Milan, qui a transformé seul une Fiat Panda destinée à la casse.
Quelle est la largeur exacte du record ?
Le véhicule mesure 50,20 centimètres de large à l’extérieur, pour un habitacle intérieur d’environ 30 centimètres, homologué par les Guinness World Records dans leur édition 2027.
Cette voiture peut-elle circuler sur la route ?
Non. Elle n’est pas homologuée pour la circulation classique et reste limitée à environ 15 km/h ; elle est réservée aux démonstrations publiques et aux festivals automobiles.
Sources
AutoEvolution ·
UNILAD Tech ·
Designboom
Cet article a été rédigé avec l’aide d’une intelligence artificielle. Politique éditoriale
